Selline küsimus, et millega siis värvida nii, et see nn "naturaalne" värv paistma ei jääks, äkki mingi spreivärvidega? Seda veel, et millist lakki ka kasutama peaks, et ilus jääks?
Värv tuleks siis selline:
Suht levinud variant on, et värvida autovärviga ja siis lakiks ka autolakk. Keegi vist siin foorumis isegi mainis, et Fenderi pille värviti autovärvidega. Triipude peale tegemiseks ilmselt parim variant korralik maalriteip (ei mõelnud siinkohal, et triibud sellest teed ).
Ilmselt tasuks ka krunt alla panna värvile, aga kindel pole kas see puidul nii väga vajalik on (autode värvimisel on). Kuskilt kuulsin ka et tavalisi purgis autovärve tavaisikutele enam ei müüda (mingi euroliidu värk), aga see vb ainult ühes kohas. Samas aerosoolid peaks saadaval olema. Värvimine peaks siis käima nõnda, et krunti kannad 3 kiht (kaks nö tolmukihti ja üks märg kiht), kui ikka krundid, siis kattevärviga sama asi, et paar tolmukihti ja siis üks või kaks märga kihti ja lakiga suht sama asi. Lakikihi puhul tasub muidugi vaadata, et see saaks piisavalt paks, kuna see on põhiline kaitsekiht. Krundi ja kattevärvi vahel on soovituslik lasta krunt üle 800-1000 vesiliivapaberiga et eemaldada apelsini koort. Samuti tuleb seda teha kattevärvi ja laki vahel. Samas kui triibud peal on juba siis ei tohi kõvasti nühkida, sest võid need maha nühkida, kuid siiski oleks tark triipude servad lasta üle kergelt, et ei jääks sellist järsku üleminekut. Kui lakk on lõplikult kuivanud (kohati võib selleks minna mitu nädalat), siis tuleks see poleerida. Kõige pealt 1000-2000(veel peenem oleks parem, aga seda ehitus- ja autopoodides eriti ei leidu) vesiliivapaber, siis erinevate tugevustega poleerpastad ja lõpuks võib ka vahaga üle lasta.