http://kitarr.astar.ee

Aga kui sa seda lennukiga vead, siis hangi korralik flightcase (tugevdatud alumiiniumkohver) ka pillile. See on vist pagasis vedamise jaoks mõeldud jah? Ma kavatsen salongisee kaasa võtta, riiuli peale. Nagu eelmine kord. Aga kas seekord lähed sama asjaga... Mõni firma ei luba nii suurt kasti käsip...

Faded wrote:Pagasi jaoks jah. Kui salongi võtad, siis pole see vajalik.

selge.
teema võib siis lukku panna.

Aga kui sa seda lennukiga vead, siis hangi korralik flightcase (tugevdatud alumiiniumkohver) ka pillile.[/quote]
See on vist pagasis vedamise jaoks mõeldud jah? Ma kavatsen salongisee kaasa võtta, riiuli peale. Nagu eelmine kord.

Frusciante wrote:Ei tee see midagi, bändid ju reisivad samamoodi oma pillidega.

heh, jah.
tänud

served wrote:ei juhtu sul seal midagi, ega see päris vahukoorest ka tehtud pole (isegi vahukoorele ei tohiks see midagi teha)

Täiesti kindel? äkki mingi kael läheb viltu vms?

Sest kui mingi risk on, siis maksan pigem peale ja ostan sellesama kitarri siitsamast, Tallinnast.

Tervist!
Kahe nädala pärast on minek välismaale, lennukiga. Mõtlesin juhust kasutada ja osta endale sealt uus elektrikitarr. Küsimus on selles, et kui ma selle tagasi lennukiga toon, kas siis see järsk õhurõhu muutumine, mis lennukiga reisides esineb, mõjutab kitarri kuidagi?
Tänan ette.

Kui ma ehk kuidagi valesti seletasin oma silda, siis mul on selline, ainult et alumise silla ja helipeade vahel ei ole silda. Ainult alumine on. http://images.google.ee/imgres?imgurl=http://img.alibaba.com/photo/11303417/Gibson_Les_Paul_Tom_Murphy_1959.jpg&imgrefurl=http://www.alibaba.com/catalo...

jaa, aga kuidas ma saan aru, et süüdi on just sild või kael? Need, mis silla peal on. Igal keelel eraldi (hahaa!) on sadulad . Neid sadulaid hakkadki keerama. Mul ei ole iga keele jaoks eraldi sadulat. Nagu, mul on 2 soont mida põhimõtteliselt saaks keerata kruvikeerajaga. Üks on siis kõrgemate kee...

http://www.gibson.com/en-us/Divisions/M ... 20Cutaway/

mul on selline, ainult, et Les Pauli kujuga. Täpselt enda oma ei suutnud leida.

edit: muidu silla paigutus on sama, helipead on nagu standardsel Les Paulilgi.

Mille järgi ma teada saan, et sild vajab reguleerimist? Kui 12 freti juures on intonatsioon paigast ära. :roll: jaa, aga kuidas ma saan aru, et süüdi on just sild või kael? Kaela kõberus peaks silma hakkama, ning ka mina eeldaks, et kui on kael kõver teeks ta fret buzzi või muud säärast. Kui sild p...

RockaRolla wrote:

rogerm wrote:Mille järgi ma teada saan, et sild vajab reguleerimist?

Kui 12 freti juures on intonatsioon paigast ära.

jaa, aga kuidas ma saan aru, et süüdi on just sild või kael?

Mille järgi ma teada saan, et sild vajab reguleerimist?

Faded wrote:Ega krihvid ei ole kulunud?

Kui krihv kulub keele alt lapikuks, liigub see koht, kus keel krihviga kokku puutub, ettepoole (kerele lähemale), mis keerab ka intonatsiooni võssa.

ei, seda olen spetsiaalselt vaadanud ka, asi ei ole selles.

RockaRolla wrote:

RockaRolla wrote:Silla reguleerimise peale pole mõelnud? Äkki paigast ära.

Intonatsiooni jullad siis, mitte kõrgus.
Need mida seal kruvidega liigutatakse.

seda küll

Keeled on alles paar pöeva üle nädala vanad, niiet asi ei saa selles olla. Proovisin keeli ka veidi madalamaks panna, aga see ei aidanud. Jak eelte paksus on muidu koguaeg stabiilne olnud, umbes aasta aega või nii. Pilliks on Epoch Les Paul. Eestis seda ei leidu. Aga siiski mu küsimus seisnes selles...