http://kitarr.astar.ee

Mure järgmine,
ostsin siis selle Peavey Valveking 112 omale ja sel on seal taga võimendi kasti sees üks mingi mustkarp
kuhu lähevad kaks juhet mis meenutavad RCA juhtmeid,üks valge teine punane,kas keegi oskab öelda mille jaoks see karp seal on.ja see ka,,et see karp on kinni 2 kruviga kuigi kinnituse auke on 4,ja need kruvid oleks,kui tehase poolt ainult poolest saadik sisse keeratud ja see karp ise on mega lahtiselt seal sees ,liigub ikka 1.5cm ülesse alla,logisieb mis kole...ei tea kas on see ming tehase praak,või peabki ta selline olema?:S

99.99 % tõenäosusega on tegu kajapaagiga, ilmselt koguni klassikalise vedrukajapaagiga . Jah, tüüpilised kajapaagi otsad ongi RCA . Kas tema ümbris on karp või pigem tavapärasem must vinüülkott ? . Võimalik et lihtsalt paak ise on värvuselt mustaks maskeeritud ( et võimu kastis silma ei paistaks ja diagonaalis kummastki nurgast ühe kruviga pooleni võimu kasti põrandale/seinale sisse keeratud ning sel hetkel on kruve keerava hiinlase jõud raugenud. Kas paagi nurkades kruviaukudes kummipukse paagi korpuse ja võimu kasti vahel pole ? Soovitaks ikka korralikult kotiga kinnitada , kui mahub.

http://www.newoldsounds.com/index.php?m ... s_id=10058

just selline karp on ja kummid puksid on ka olemas,kruvid aint pooleldi sisse keeratud ja 2kruvi üldse puudu.
eks ma krutin need ise kinni siis,kui see nii ei tohiks olla.
ag aitäh!;)

Kotiga? Seleta lähemalt.

Muidugi vedru reverb peab olema väga hästi kinnitatud, sest iga sugune liikumine häirib vedrukaja tööd.
Proovisin hiljuti teha vedrureverb efektiplokki, aga kui asja kokku panin lõin käega, sest igasugune klõps või löök, on võimust kohe kuulda.

karp.selline ag musta värvi http://www.musicpartsguru.com/admin/ima ... 028055.JPG
ja kui ma mängisin ja tahtsin võimu liigutada,sis käis mingi imelik heli läbi küll,nagu reageeris väiksele põrutusele v liikumisele,kuigi ma vaid keerasin tema suunda.

Jep! See on vedrureverb
keera see kindlasti kinni. Halvemal juhul lõhud ära, kui korralikult kinni ei ole.

Kajapaak pakitakse korralikumatel võimudel enamvähem tihedalt ümber mineva vastavas mõõdus ühest otsast lahtise koti sisse, mille ots suletakse v lihtsalt alla volditakse ("in"/"out" kaablid nurgast välja jättes ) ja mis siis otstest lihtsalt kruvidega võimu kapi külge kinnitakakse. Kusjuures kinnitusasend/-tasapind võib olla nii horisontaalne kui vertikaalne. Kõige levinum on on horisontaalne asend ja selliselt, et paagi avatud "põhi" on allapoole, ehk et võimu kapi põrandale . Accu reverbidel nt märgistatakse see konfiguratioon 7-kohalise koodi seitsmenda tähisega ( "B" antud juhul) - ilmselt tuleb kinnitustasapinda paagimudeli (kaja- , leevendus- või mõlemate ) vedrude valikul arvesse võtta. Paagi avatud põhi kaetakse tavaliselt ka papitükiga , enne paagi kotti pistmist ja paigaldamist . Ausalt öeldes ma ei ole kunagi sellist open-back kombot näinud, millel paak paljana põhja / seina külge kruvitud oleks. Samas - see kott on eelkõige lihtsalt kaitse tolmu ja niiskuse eest. Eks ta ka summutab mingil määral võimalikku ebasoovitud võnget/vibratsiooni.
Vedrukaja plänisebki kui sisselülitatud võimu rohmakalt liigutada. Rokenrolli ja surfi kutid andsid hoogu sattudes omal ajal jalaga võimule aegajalt meelega väikese müksu et topakat vedrukolinat tekitada.

served wrote:Kotiga? Seleta lähemalt...

Paak on tegelikult lihtsalt "raam" - korpus, mille küljes leevendusvedrude vahendusel asub pool-hõljuvalt kajamehanismi kelk kajavedrudega. Umbes nagu kaasaegse rekka šassii , millega vahevedrustuse kaudu on ühendatud juhikabiin. Väga korralikud spring reverb unitid on isegi "mitmekordse hõljumisega" - umbes nagu samasuguse rekka puhul veel vedrustusega juhiiste lisaks .

Endal samuti vedrureverbiga võim kodus. Ja mul on reverbi tank (paak) ilma kotita võimu sassii külge kinnitatud. Ei pääse sinna tolm ega miskit. Tegelikult ma ei saakski seda reverbi kuidagi sinna kotti panna...
Laval hoogu minnes lõhutakse pille ka, aga seda ei tasuks teha, need paganad(reverb) on nii kallid(mis on muidugi suhteline).
Tegelikult need mehhaanilised efektid on suht vägevad. Mingid choursid keerlevate valjukatega jne. Täitsa klass omaette. Tänapäeval aga suhteliselt minevik juba, tõenäoliselt töökindluse puudumise tõttu.