http://kitarr.astar.ee

sry, eeldasin, et ka kael on originaal, seda piltidel näha polnud (vaatan nüüd, et olid seda maininud). Kas orig. kael oli siis kruvidega kinnitatud? Täitsa huvitaks, kuidas kaela ühenduskoht klassikalise kaelaga lahendatud on? Lihtsalt parajaks saetud ja peale liimitud?

Jap, liimitud, originaal kael oli ka ilmselt liimitud. Praegu pole veel tagumiselt küljelt saanud värvi maha. Värv on muideks väga tugevasti kinni puidu küljes Aga värvi alt nagu mingeid kruvi pesasid ei tundu paistvat. Ilmselt oli ka orginaal liimiga. Muidugi üks võimalus oleks ju kaela tsipa peenemaks teha, aga samas tuleks siis uus sadul sinna osta.Kui saan värvi maha tulevad ka uued pildid. Selle ajaga ongi see jama, et saan kitarri ehitada ainult neljapäeviti, 2 x 45 minutit. Nimelt ehitan pilli tööõpetuse tundides. Maru kaval olen. Ma saan selle töö eest järjest viisi ka muide

Unustasin mainida ühes oma postituses, kael ei ole mitte klassikalise oma vaid lihtsalt sama lai.

Nüüdseks on kere küljest kael eemaldatud ja värv maas. Käib kere töötlemine. Muide, kas keegi oskab öelda kuidas teha sellist kuldset läbipaistvat tooni ? Nagu, puidu muster peaks kindlasti näha olema. Kas ma teen nagu peitsiga ka kere üle ?

Edusammudest nii palju, et uus kael on olemas. Kaela jaoks pesa võimisiganes on parajaks tehtud. Natuke oleks seda veel vaja töödelda, siis on täiesti okei. ja järgmiseks tulevadki sellised tööd nagu peitsimine, lakkimine. Ilmselt vahatan helipead ka ära.

Nii, seisan suure jama ees. Nimelt on ilmselt vaja pillile uusi helipäid, silda, potesid. Sellessuhtes, et need pead võivad hakata ju rämedalt vinguma ? Meenutavad mingeid soapbar helipäid. Mingeid kruve pole ka magnetist läbi puuritud. Ideid, et mida peale hakata ?

Keegi ei oska siis aidata, kuidas enamvähem sellist look'i saada ?
http://gearpatrol.com/blog/wp-content/u ... patrol.jpg